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ルイ・ヴィトンから現代建築を思わせるスケルトンウォッチ「ヴォヤジャー スケルトン」が登場
これにより、不動のはずの要素がフランク・ゲーリーによって設計されたフォンダシオン ルイ・ヴィトンの風を孕み膨らんだ帆のようなガラス構造さながら、動きのある工学的フォルムに変化する。
ただ削ぎ落とすだけでなく、デザイン性を念頭に置いて行われた削減のプロセスで、LVロゴを象ったブリッジの特徴は、気が核的なラインと独特の直線性であり、その一方でモノグラム・フラワーをさりげなくあしらったローターブリッジなど、いくつかの装飾も組み込まれている。特に際立ったディティールは「LOUIS VUITTON」と綴るために大胆なオープンワークが施された香箱角穴車だ。 こうした細部への配慮により、ウォッチフェイスはロジウムメッキが施されたムーブメントの部品が醸し出すモノクロームに近い美意識と完璧にマッチしたものとなっている。機械式の部品を縁取るディープブルーのリングには分を表すインデックスが刻まれブルーの時針と分針で高い視認性が確保されている。
ムーブメントの透過性により、本ムーブメントの基本的なメカニズム、すなわち動力が5時位置にあるゼンマイから、輪列を経て、12時位置にあるテンワと脱進機にどう到達するかを見ることができる。 また、ゼンマイが露出した香箱は、パワーリザーブを知る目安にもなる。ゼンマイが見えるため、ゼンマイの透過性から残りの作動時間を概算できる。隙間なくしっかりと巻かれたゼンマイは完全な巻き上げを示す一方で、光が透けて見えるほどゆるく巻かれたゼンマイは巻き上げの合図となる。
永遠に輝きを保つ明るい色合いで珍重されるプラチナは、ウォッチメイキングで使用される最も高密度の合金のひとつに数えられており、ルイ・ヴィトンの中でもハイウォッチメイキングやリミテッド・エディションなど特別なタイムピースでのみ使用される素材である。
鏡面仕上げの表面はラグからケースの両側へと延びたあと、3時と9時の位置にあるマットサテン仕上げの面で終わり、サテン仕上げの面は、上方のダイアルを囲むサテン仕上げのベゼルと、下方のケース両脇へと続く。
Contact info: ルイ・ヴィトン クライアントサービス Tel.0120-00-1854center> |